| PDG Transport uit Meldert bij Aalst heeft bij garage Antoine een Renault Magnum 66 gekocht. PDG werd in 1962 opgericht door Paul De Gols en nu gerund door zonen Marnix en Hans. Die laatste zit alle dagen achter het stuur van de nieuwe Renault Magnum en is vol lof over de trekker en de garage.
Het was de eerste keer dat PDG Transport een voertuig van Renault Trucks kocht. Hans was na drie lange testritten gespreid over vijf jaar overtuigd van het comfort van de Magnum. “Van in het begin sprak het unieke concept van de cabine met de vlakke vloer me aan”, zegt hij. “Het was ook de eerste keer dat ik kennis maakte met een automatische versnellingsbak en die beviel me uitstekend. Maar ik heb toch mijn vader en mijn broer moeten overtuigen om naar Renault Trucks over te schakelen.” Tijdens de testritten kon Hans eens een versie met 480, met 500 en eentje met 460 pk proberen. Zelf koos hij voor de DXi 13 met 520 pk. Hij heeft nu een week gereden met de Renault Magnum en noteerde op de boordcomputer een gemiddeld verbruik van 29 liter. “Dat is heel goed voor het distributiewerk dat ik doe”, zegt hij. PDG Transport doet koeltransport voor DHL, reeds vele jaren de belangrijkste opdrachtgever. Hans is heel erg te spreken over de bluetooth-verbinding in de Renault Magnum. “Als ik telefoon krijg, heb ik nog nooit iemand horen zeggen dat ze me niet goed kunnen verstaan”, zegt hij. “Dat was in mijn vorige vrachtwagen wel het geval. En ik ben ook heel tevreden over garage Antoine. De manier waarop ze de Kelsabaren op de trekker hebben geplaatst en de carrosserie hebben aangepast aan onze wensen, is heel professioneel.” Broer Marnix die verantwoordelijk is voor de administratie en het onderhoud van de voertuigen beaamt dat zijn broer enthousiast is over zijn nieuwe Renault Magnum. “Tijdens de testritten was mijn broer sterk onder de indruk van het schakelen en voelde hij zich minder vermoeid aan het einde van de werkdag”, vertelt hij. Marnix schat dat de Renault Magnum jaarlijks zo’n 80.000 km zal afleggen. Dat wil zeggen dat hij pas na een jaar voor het eerst naar de garage moet. Toch is hij van plan de nieuwe trekker intussen toch eens op de brug te zetten voor een inspectie. PDG Transport heeft 14 voertuigen en doet zelf het onderhoud van zijn wagenpark. “Om de 50.000 km doen wij een groot onderhoud”, zegt Marnix. “We proberen de voertuigen zo lang mogelijk te houden. De laatste die wegging had 1,2 miljoen km op de teller staan.” De Route 66 waarvoor PDG Transport koos is een speciale uitvoering van de Renault Magnum die verwijst naar de befaamde route die de Verenigde Staten doorkruist van Chicago naar Los Angeles. Buiten herken je de Route 66 aan de Diamond Brite aluminiumvelgen, de verchroomde grille en het luchtreservoir van aluminium. Binnen zijn de stoelen bekleed met een exclusieve antracietgrijze stof met rood Route 66 logo. De Magnum Route 66 heeft de Optidriver+ versnellingsbak, het Pack Excellence inclusief radio met mp3-compatibele cd-speler en Bluetooth, een koelkast onder de slaapplaats, een multipass-cabine en draaibare bijrijderstoel. De Magnum Route 66 wordt aangeboden als 4x2-trekker met DXi 13 Euro 5-motoren van 440, 480 of 520 pk. PDG Transport koos voor de versie van 520 pk. Ga voor meer informatie over onze producten en diensten naar www.renault-trucks.be |
Deel dit bericht    |
