| Om de kwaliteiten van de geautomatiseerde Optitronic versnellingsbak op de Renault Midlum aan te tonen, koos Renault Trucks ervoor om de belangrijkste betrokkenen aan het woord te laten: de klant. De constructeur heeft een Renault Midlum Optitronic van 18 ton en 270 pk een volledige testweek toevertrouwd aan negentien klanten in Frankrijk, Duitsland, Nederland en België. Op deze manier konden de klanten de vrachtwagen in reële bedrijfsomstandigheden uittesten om zich zo een oordeel te vormen. Alle voertuiggegevens (gebruikswijze van de versnellingsbak, verbruik, enz.) werden geregistreerd door de Optifuel Infomax software. De resultaten zijn overduidelijk: het verbruik daalt met 10% bij ongewijzigde en soms hogere gemiddelde snelheid. Als het gaat om gebruiksvriendelijkheid op het gebied van rijcomfort en veiligheid kiezen alle Franse, Belgische, Nederlandse en Duitse klanten met een overweldigende meerderheid voor de geautomatiseerde Optitronic versnellingsbak.
Tussen de zomer en het einde van 2010 stelde Renault Trucks aan negentien Franse, Belgische, Nederlandse en Duitse klanten voor om één week lang een Renault Midlum van 18 ton en 270 pk, uitgerust met de geautomatiseerde Optitronic versnellingsbak en de Optifuel Infomax software, uit te testen in hun onderneming. Het doel was om de mogelijke verbruikswinst met deze geautomatiseerde versnellingsbak in werkelijke bedrijfsomstandigheden te meten en de gewaarwording ervan door de bestuurders te evalueren. Alle gebruiksgegevens van het voertuig (verbruik, gebruikswijze van de versnellingsbak, enz.) werden door de Optifuel Infomax software geregistreerd en geanalyseerd. Deze tests werden uitgevoerd over 10.500 kilometer met een gemiddelde goederenlading van 5,1 ton. De eerste verkregen resultaten spreken voor zich: de klanten die ervoor kozen om gedurende 95% van de tijd de geautomatiseerde Optitronic versnellingsbak in automatische modus te gebruiken, stelden een gemiddelde verbruiksdaling van 10% vast in vergelijking met hun gelijkwaardige, gebruikelijke voertuig. Dit betekent een gemiddelde winst van iets meer dan 2 l/100 km. Een klant slaagde er zelfs een winst te realiseren van 19%! Deze cijfers zijn des te opmerkelijk, omdat tegelijk de gemiddelde snelheid identiek is gebleven en in sommige gevallen zelfs hoger lag. Naast de cijfers is het wenselijk om even stil te staan bij de gewaarwording van de klant ten opzichte van de Optitronic versnellingsbak. In algemeen opzicht velt de klant een heel positief oordeel over het voertuig en beklemtoont hij vier belangrijke voordelen: de veiligheid (want de bestuurder hoeft zich geen zorgen meer te maken over de schakelmanoeuvres), de kwaliteiten van de Optitronic versnellingsbak, het algemene dynamische gedrag en de motorprestaties. Wat de geautomatiseerde versnellingsbak zelf betreft, vinden 100% van de klanten hem "goed" tot "zeer goed". Alle klanten waardeerden in het bijzonder zijn volautomatische modus (67% "zeer goed"), zijn rijcomfort (67% "zeer goed") en zijn veiligheidsaspect (56% "zeer goed"). De derde aangehaalde kwaliteit, met een zeer goede beoordeling van 68%, is overigens de manoeuvremodus. Het gaat om een kenmerkende functie die de verplaatsingsprecisie van het voertuig aan zeer lage snelheid verhoogt door de positie van de koppeling te koppelen aan die van het gaspedaal. Ga voor meer informatie over onze producten en diensten naar www.renault-trucks.be |
Deel dit bericht    |
