| Op 23 februari heeft Net Brussel, in bijzijn van Emir Kir (Staatssecretaris van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest bevoegd voor Openbare Netheid) zijn nieuwste aanwinsten van vuilniswagens gepresenteerd. Net Brussel, onder andere verantwoordelijk voor de regionale inzameling van huisvuil, heeft de keuze laten vallen op twee Renault Access van Renault Trucks, beide uitgerust met een hydraulisch hybride systeem. Net Brussel is de eerste in België en de tweede ter wereld die dit innovatieve systeem, dat zorgt voor een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik, in gebruik neemt. In het geval van een positieve evaluatie zal Net Brussel de vloot zeker uitbreiden met soortgelijke voertuigen. Renault Trucks introduceerde de Renault Access met verlaagde cabine in januari tijdens het Salon van Brussel. Door de lage instaphoogte - de laagste in de markt - en de optimale zichtbaarheid, die de chauffeur de mogelijkheid biedt om te anticiperen en reageren in alle situaties is dit voertuig uitermate geschikt voor het ophalen van huishoudafval in stedelijke milieus. Zoals zijn naam al aangeeft, werd Renault Access ontwikkeld voor beroepen waarvoor vaak ingestapt en uitgestapt moet worden. Hij beschikt over de laagste instaphoogte van de markt op slechts 435 mm van de vloer en slechts één trede om te cabine te betreden. De vloer is volledig vlak en maakt het mogelijk om zowel links als rechts in en uit te stappen: handig wanneer voertuigen of muren de toegang tot de vrachtwagen verhinderen. Binnenin kan de bestuurder probleemloos rechtstaan dankzij een hoogte onder het dak van meer dan 2 meter. De stoel is pneumatisch opgehangen en kan hij begeleid worden door drie teamgenoten die alle drie een aparte rugleuning hebben en meer dan 700 l opbergruimte in de lege ruimte rondom hen. De ergonomie van het instrumentenpaneel werd zodanig ontworpen dat de bestuurder zich op het rijden kan concentreren. Op het vlak van veiligheid werd niets aan het toeval overgelaten. De Renault Access is standaard uitgerust met een ABS-remming en de antislipfunctie ARS die het mogelijk maakt om zelfs op een gladde ondergrond de controle over het stuur te behouden. De enorme voorruit met 1,564 m² glasoppervlak, de twee groothoekspiegels in combinatie met een voorspiegel en trottoirspiegel bieden de chauffeur een optimale zichtbaarheid. Ten slotte zijn de twee zwaailichten van het voertuig rechtstreeks ingebouwd en dus beschermd tegen schokken. De Renault Access is beschikbaar in twee versies, 4x2 (18-19 t van PTAC) of 6x2*4 (26 t) met een spoorbreedte van 2,50 m, een draaicirkel van slechts 6,60 tussen trottoirs en is beschikbaar met korte wielbasissen vanaf 3250 mm (4x2). Professionals waarvan de activiteit zich in het stadscentrum concentreert, hebben echt nood aan een ‘passe-partout ‘-voertuig en kunnen opteren voor een ‘smalle spoorbreedte’ van slechts 2,29 m, ongeacht de versie. Ten slotte benadrukken we dat de hoogte van het frame optioneel van +70 mm tot -90 mm kan ingesteld worden ten opzichte van de rijhoogte. De motor is de DXi 7 Euro V en wordt aangeboden op de modellen van 270 pk of 310 pk. De gekoppelde versnellingsbak is de automatische versnellingsbak Allison 3000 die het verbruik optimaliseert en rijcomfort aan de passagiers garandeert. Hij biedt twee ‘ecologische’ rijopties die gericht zijn op het verbruik en de ‘dynamiek’ voor intensieve toepassingen die een maximale motoriek vereisen. Bovendien schakelt de versnellingsbak automatisch naar de neutraalstand zonder interventie van de bestuurder zodat hij aangepast is aan de eisen van vuilniswagens die continu gestopt en gestart worden. Ga voor meer informatie over onze producten en diensten naar www.renault-trucks.be |
Deel dit bericht    |
