Persberichten - Renault Trucks zet warmte uit uitlaatgassen om in elektrische energie

Hoewel Renault Trucks al enkele jaren marktleider is op het vlak van brandstofbesparingen, met name dankzij de zuinige Renault Premium Route, blijft de constructeur naar nieuwe oplossingen zoeken om het verbruik te verminderen. Een voorbeeld is het onderzoeksproject RENOTER. Met dit project worden de mogelijkheden onderzocht om de beschikbare en verloren warmte uit uitlaatgassen op te vangen en om te zetten in elektrische energie via het principe van de thermo-elektriciteit. Het drie jaar durende project loopt in oktober 2011 af. Met dit project engageert Renault Trucks zich actief in het onderzoeken en ontwikkelen van nieuwe systemen bedoeld om het verbruik van vrachtwagens verder en permanent terug te dringen.

Als trendsetter op het gebied van brandstofbesparingen is Renault Trucks erg betrokken bij onderzoeks- en ontwikkelingsprojecten die alle technische mogelijkheden bestuderen en testen om het verbruik te verminderen. Eén van deze mogelijkheden is door gebruik te maken van thermo-elektriciteit. "RENOTER betekent "Récupération d’ENergie à l’échappement d’un mOteur par ThERmoélectricité" (energieterugwinning aan de motoruitlaat door thermo-elektriciteit)", verklaart Luc Aixala, projectleider en ingenieur bij Renault Trucks. "Het principe is eenvoudig: het gaat erom de energie bij de uitlaat op te vangen en deze warmte om te zetten in elektrische energie. Zo kunnen we de dynamo ontlasten en uiteindelijk het verbruik verminderen." De omzetting van warmte in elektriciteit gebeurt via een extra warmtewisselaar die op de uitlaat wordt geplaatst en is voorzien van kleine contactblokjes uit thermo-elektrisch materiaal. De moeilijkheid bestaat om de meest krachtige, betrouwbare en voordelige componenten voor deze warmtewisselaar te vinden. Dit onderzoeksproject heeft immers vooral een industriële functie, met alle daaraan verbonden beperkingen inzake kosten en componentbeschikbaarheid. "Wij willen een systeem vinden," benadrukt Luc Aixala, "dat krachtig en betrouwbaar is, bestaande uit thermo-elektrische materialen die gemakkelijk en zo goedkoop mogelijk op de markt verkrijgbaar zijn, zoals silicium, magnesium of mangaan."

Het onderzoeksprogramma RENOTER startte in 2008 en zal aflopen in oktober 2011. Op dit moment geven de voorlopige onderzoeksresultaten een eerste winst van ongeveer één kilowatt, wat in de praktijk overeenkomt met een verbruiksvermindering van ongeveer 1%. Alleen de definitieve resultaten en de resultaten afkomstig van andere, parallel lopende projecten met andere energieterugwinningstechnieken, zullen uitsluitsel geven over de eventuele installatie van het systeem op de serievrachtwagens.

Het RENOTER-project werd gelabeld door het competitiviteitcentrum LUTB (Lyon Urban Truck and Bus) en de Mov'eo-pool. Het project beschikt over een budget van € 4,5 miljoen over drie jaar, voor de helft gefinancierd uit overheidsmiddelen (DGCIS), en verenigt drie universiteitslaboratoria (Caen, Montpellier en Nancy), Renault Trucks, Renault, Valeo, Sherpa Engineering en Nexter Systems.

Ga voor meer informatie over onze producten en diensten naar www.renault-trucks.be