Persberichten - Renault Trucks op IAA Hannover

Hoofdthema’s: brandstofbesparing en alternatieve energiebronnen Ter gelegenheid van de internationale automobieltentoonstelling van Hannover, van 23 tot 30 september, treedt Renault Trucks in de schijnwerpers met twee hoofdthema’s: energiebesparingen en alternatieve oplossingen voor de overheersende diesel, die voortaan onder het label "Clean Tech" worden voorgesteld. De persconferentie van Renault Trucks wordt op woensdag 22 september van 12.30 uur tot 13.00 uur op de stand van de constructeur (hal 17-A 21) gehouden. Voor de uitgave van 2010 van Hannover laat Renault Trucks alle oplossingen de revue passeren op het gebied van brandstofbesparingen:

Renault Premium Optifuel. Premium Route is al geoptimaliseerd wat het verbruik betreft en wordt nu in Hannover voorgesteld als Premium Optifuel versie, een aanbod dat uniek op de markt is en een vrachtwagen aan een opleiding koppelt. Dit aanbod is door de TÜV, gecertificeerd en maakt een brandstofbesparing van 6,4% mogelijk.

New Master by Renault Trucks . Of het nu om de versie gesloten bestelwagen of chassis cabine gaat, de nieuwe Master maakt een verbruiksvermindering van ongeveer 7% ten opzichte van de vorige versie mogelijk.

Optifuel Solutions. Een allesomvattend producten- en dienstenaanbod (zowel technische elementen als diensten) dat bedrijven op lange termijn helpt brandstof te besparen.
- Optifuel Technology, dat het beste van de Renault Trucks-technologie omvat op het gebied van brandstofbesparing, zoals SCR, de geautomatiseerde versnellingsbak Optidriver+ of Optritronic, de nieuwe Euro V motoruitvoeringen DXi 11 en DXi 13, accessoires voor een lager brandstofverbruik en Approved Parts, voor een maximale efficiëntie en een minimaal verbruik. Het inspuitsysteem (verstuiver, computer, sensoren, enz.) of de lucht- en oliefilters vermijden bijvoorbeeld elk extra verbruik als ze Approved Parts gecertificeerd zijn. Het OptiTrack systeem maakt het mogelijk om op basis van een "klassieke" Premium Lander 4x2, over een tijdelijke 4x4-aandrijving te beschikken. Met OptiTrack biedt Renault Trucks een oplossing aan die over 490 kg meer nuttig laadvermogen beschikt en tot 10% minder verbruikt dan een traditionele 4x4.
- Optifuel Programma, dat uit Optifuel Training en Optifuel Infomax bestaat. De training maakt de chauffeur bewust van de mogelijkheden van economisch rijden en resulteert in een veiligere en milieuvriendelijkere rijstijl. Het Optifuel Trainingsprogramma is officieel erkend en vertegenwoordigt zeven van de te behalen 35 punten in het kader van de Europese richtlijn voor verplichte nascholing vakbekwaamheid. Met Optifuel Infomax vergelijkt de wagenparkbeheerder eenvoudig de prestaties van de verschillende trucks binnen het wagenpark én die van de chauffeurs. Met de garantie dat men snel in kan grijpen als zich bijzonderheden voordoen.
  
  Het Optifuel Programma is ontwikkeld voor het langeafstands-, bouw- en distributiegamma en richt zich op ondernemingen van alle groottes en uit alle sectoren.

Als marktleider op het gebied van brandstofbesparingen wil Renault Trucks zich ook in de kopgroep plaatsen wat de ontwikkeling van voertuigen betreft die alternatieve energiebronnen gebruiken. Bezoekers kunnen op de stand van Renault Trucks kennis maken met de elektrische Renault Maxity en Renault Premium Distribution Hybrys Tech.

Maxity Electrique. De elektrische energie is bijzonder geschikt voor gebruik in de stad en voor wagens die maar weinig kilometers per dag rijden. Maxity Electrique, ontwikkeld in samenwerking met PVI en EDF, bevindt zich in de tweede ontwikkelingsfase en kreeg net een nieuwe versnellingsbak. Maxity Electrique beschikt over een asynchrone elektromotor en heeft een maximumsnelheid van 90 km/u. Dankzij de nieuwe generatie lithium-ionaccu's heeft de wagen een actieradius van 100 km. Onlangs testte Peter Appel Transport in Amsterdam een exemplaar. Andere klanten plaatsten nu al bestellingen, die voor het einde van het jaar zullen worden geleverd.

Premium Distribution Hybrys Tech. Als pionier in het experimenteren met deze technologie in Europa heeft Renault Trucks al sinds 2009 zijn Premium Distribution Hybrys Tech in BOM-versie (huisvuilkiepauto) in werkelijke gebruiksomstandigheden in de straten van de agglomeratie van Lyon kunnen uittesten. Dankzij deze eerste testversie konden ingenieurs van Renault Trucks aanzienlijke wijzigingen aanbrengen voor de "tweede generatie" hybride voertuig die momenteel in samenwerking met Coca-Cola Enterprise België in Brussel en met het bedrijf Colas in Lyon wordt uitgetest.

Het Clean Tech label. Voor een betere zichtbaarheid van deze voertuigen met alternatieve aandrijving verzamelt Renault Trucks de hybride en elektrische voertuigen en voertuigen op aardgas voortaan onder het label Clean Tech met een specifiek logo dat op de carrosserie wordt geplaatst. De constructeur heeft ook stappen ondernomen om zijn dealer netwerk van een kwaliteitslabel te voorzien om zo aan zijn klanten de servicekwaliteit in verband met deze nieuwe technologieën, met name in termen van bekwaamheid, teamvorming of het gebruik van specifiek gereedschap te garanderen.

Voorgestelde voertuigen tijdens de IAA van Hannover: