| De "Fehrenkötter-test", die gezamenlijk door de Duitse transportondernemer Joachim Fehrenkötter, eigenaar van de gelijknamige groep, en de persgroep ETM-Verlag uitgevoerd wordt, laat gedurende drie jaar zeven vrachtwagens van zeven op de Duitse markt aanwezige merken met elkaar rivaliseren. De doelstelling is om na drie jaar operationele inzet te oordelen welke vrachtwagen het goedkoopst in gebruik is. Betrouwbaarheid, verbruik en After Sales van de constructeur: alle criteria worden geanalyseerd en gebruikt om een voortdurend aangepaste rangschikking te verwezenlijken. Na twee van de drie testjaren staat de Premium Route van Renault Trucks nog altijd aan de kop van het klassement dankzij een voorbeeldige zuinigheid en betrouwbaarheid.
De Fehrenkötter-groep is al vele jaren in Duitsland als transportonderneming actief en is gespecialiseerd in het internationale transport van landbouwmachines, kampeerauto's en transportvoertuigen. De groep bezit een wagenpark van ongeveer 200 voertuigen van tot nu toe hetzelfde merk. In 2007 kwam de bedrijfsleider, Joachim Fehrenkötter, op het idee om zeven vrachtwagens aan te kopen van zeven op de Duitse markt aanwezige merken en deze gedurende drie jaar te testen. Zijn doelstelling is te bepalen – en ten slotte te kiezen – welk merk het best presteert op het gebied van betrouwbaarheid, kosten, maar ook dienstverlening en klantenrelatie. Deze privétest is des te meer representatief, omdat hij met standaardvrachtwagens met gelijkwaardige vermogens in werkelijke gebruiksomstandigheden binnen de onderneming wordt uitgevoerd. De zeven vrachtwagens zijn 6x2-bakwagens met vermogens die van 400 tot 420 pk variëren. Het voertuig van Renault Trucks is een Premium Route-bakwagen 410.25 6x2. Voor de opdrachten in Duitsland wordt het door één enkele bestuurder gebruikt. Voor de leveringen in Europa zijn er twee verschillende bestuurders. Momenteel heeft de Renault Premium Route al meer dan 350.000 kilometer afgelegd. Na twee derde van de drie jaar durende test en dus na twee jaar beheer, plaatst de Renault Premium Route zich aan de kop van het klassement. Hij wordt beschouwd als een kampioen op het gebied van besparingen, omdat zijn verbruik het laagste van alle merken is en omdat zijn bedrijfskosten veruit het voordeligst zijn. De test wordt gezamenlijk georganiseerd door de transportonderneming Spedition Fehrenkötter en de uitgeversgroep ETM-Verlag. De gegevens zijn van hun eigen metingen afkomstig: Renault Trucks en de andere constructeurs komen helemaal niet tussenbeide. Alle door de voertuigen veroorzaakte kosten (aankopen, onderhoud, storingen, reparaties enz.) worden op papier vastgelegd en in een totale kostprijs opgenomen die de rangschikking van het klassement bepaalt. De Premium Route is het zuinigste voertuig met een gemiddeld verbruik van 31,9 liter, bijna 1 liter op 100 km verschil met de nummer twee. Hij is ook het goedkoopst per kilometer: 66,93 cent/km, waarvan 31,50 cent/km vaste kosten en 35,43 cent/km variabele kosten. Dankzij deze goede totaalresultaten blijft de Premium Route aan de kop van het algemene klassement. Naast de voertuigen laat de transportondernemer dus ook de After Sales van elk merk en de kwaliteit van de klantenrelaties met elkaar rivaliseren. Voor elke interventie worden de afhandelingskosten en de prijs van de reserveonderdelen in de totale bedrijfskosten van de vrachtwagen opgenomen. Ten slotte moet er opgemerkt worden dat alle vrachtwagens zonder gecentraliseerd onderhoudscontract zijn aangekocht. Ga voor meer informatie over onze producten en diensten naar www.renault-trucks.be |
Deel dit bericht    |
