renault trucks press
De EEV-norm (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) is nog veeleisender dan Euro V en is de strengste norm op het vlak van wegtransport. Renault Trucks bewijst zijn milieubewustzijn door EEV-versies van Premium Route, Premium Distribution, Premium Lander, Kerax en Magnum (DXi11- en DXi13-motor) aan te bieden. Zo beantwoordt Renault Trucks aan de eisen van klanten die hun werkzaamheden willen ontwikkelen in milieuzones, waar alleen de schoonste voertuigen toegelaten worden, of van klanten die gewoon hun invloed op het milieu zoveel mogelijk willen beperken.

Om de invloed op het milieu te beperken en te voldoen aan de eisen van klanten die zich in een milieuzone wensen te vestigen, biedt Renault Trucks een gamma aan dat aan de EEV-norm (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) voldoet.

De constructeur heeft voortaan vijf EEV-voertuigen in het distributie-, constructie- en langeafstandsgamma: de Renault Premium Distribution, Renault Premium Lander en Renault Premium Route, Kerax en Magnum die met de DXi 11- en DXi 13-motoren aan de EEV-normen voldoen. In 2010 zal dit aanbod nog met de DXi5 (180 pk) en DXi7 (270 en 310 pk) worden uitgebreid. Benadrukt wordt dat deze voertuigen over hetzelfde nuttige laadvermogen en dezelfde betrouwbaarheid beschikken als andere voertuigen van Renault Trucks.

Om aan de eisen van de EEV-normen te voldoen, doet Renault Trucks een beroep op de SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction) voor de nabehandeling van de uitlaatgassen. Door de toevoeging van AdBlue, een ureumoplossing van hoge kwaliteit, worden door middel van katalyse de stikstoffen die bij de verbranding van diesel ontstaan, beperkt. Dit systeem, dat onlangs tijdens de Cape to Cape expeditie bij extreme temperaturen (van -30 ºC tot 50 ºC) zijn waarde bewees, heeft het voordeel dat er geen roetfilter of andere bijbehorende componenten nodig zijn.
De EEV-norm is nog strenger dan Euro V. Deze norm staat maar een erg geringe uitstoothoeveelheid van deeltjes en rook toe, in het bijzonder bij overgangsfases in het gebruik van de motor, namelijk versnelling en vertraging. Zij zou door bepaalde steden kunnen worden opgelegd voor zones met beperkte toegang, waar alleen de schoonste voertuigen welkom zijn.

Steeds meer landen en steden creëren zogenaamde Low Emission Zones (LEZ), zones met geringe vervuilende uitstoot, waar de toegang gereglementeerd is en tot de minst vervuilende voertuigen beperkt wordt. Dergelijke zones bestaan momenteel voornamelijk in Duitsland, Nederland, Italië en Engeland, maar zullen de komende jaren nog in aantal toenemen. Bovendien genieten EEV-voertuigen in bepaalde landen ook belastingvoordelen.

Met dit aanbod bewijst Renault Trucks zijn milieubewustzijn en stelt zijn klanten in staat om hun werkzaamheden uit te voeren in alle zones, zonder toegangsbeperking.

Ga voor meer informatie over onze producten en diensten naar www.renault-trucks.be