| Vanaf 1 september treedt de nieuwe reglementering rond vakbekwaamheid voor beroepschauffeurs in werking. Iedere vrachtwagenchauffeur zal daarom, naast het gebruikelijke rijexamen, ook een continue bijscholing moeten volgen. Renault Trucks speelt hierop in en biedt het gerenommeerde Optifuel programma.
Renault Trucks is voor de begeleiding van chauffeurs op het gebied van hun rijgedrag een samenwerking aangegaan met het gecertificeerde trainingsbureau Drivolution. Samen bieden zij een professionele training aan gericht op de ‘nieuwe’ chauffeur, die veilig én zuinig rijden hoog in het vaandel heeft staan. Christophe Dekoninck, Marketing Director Renault Trucks: “Het is de bedoeling met de training een echte mentaliteitsverandering teweeg te brengen bij chauffeurs.”
Het Optifuel programma, dat met Optifuel Technology, Optifuel Infomax en Optifuel Trainig, over drie pijlers beschikt, leent zich uitstekend voor rijoptimalisatie en ongevalpreventie. “De technologie boekte een enorme vooruitgang”, stelt Dekoninck, “alleen houden sommige chauffeurs nog teveel vast aan oude gewoontes. Dankzij het uitlezen van rapporten met de Optifuel Infomax-software kunnen we direct bijsturen waar nodig. Zuinigere technologie staat niet garant voor zuiniger rijden, daar is harmonie tussen de chauffeur en zijn of haar voertuig voor nodig.” De Strooper, Drivolution: “Het uitzonderlijke oog voor detail van Renault Trucks maakt het verschil. Onze resultaten zijn vooral te danken aan het feit dat Renault Trucks niet alleen verbruik als parameter neemt. Een chauffeur die minder verbruikt, rijdt niet per definitie veiliger. Een ander voordeel is dat wij kunnen analyseren op basis van software en niet meer zelf mee hoeven rijden, zo’n bijrijder heeft direct invloed op de rijstijl van de chauffeur. En met de software blijft de investering van de transporteur beperkt. De statistieken kunnen snel worden uitgelezen, waarna we op korte termijn kunnen rapporteren aan de chauffeur.” Renault Trucks koos voor Drivolution als partner omwille van de kostgerichte aanpak van het bedrijf. Het moet wel echt iets opleveren voor de transporteur. De knowhow van Drivolution in combinatie met de geavanceerde meetapparatuur van het Optifuel programma zorgen daarbij voor een hoge return on investment. De Strooper: “Renault Trucks koos voor Drivolution als partner voor dit project omwille van de kostgerichte aanpak van het bedrijf: het moet wel degelijk iets opleveren voor de transporteur. De knowhow van Drivolution in combinatie met de geavanceerde meetapparatuur uit het Optifuelprogramma zorgen daarbij voor een hoge return on investment. De Strooper: “Momenteel zijn een aantal proeftrainingen aan de gang met ervaren chauffeurs. We noteren op korte termijn resultaten tussen 8 en 15%, wat op lange termijn zal resulteren in besparingen van 3 à 8%. Dat is goed voor een besparing van zo’n 1500 tot 3000 euro per jaar. Transporteurs beginnen zich dan ook steeds meer bewust te worden van het belang van soortgelijke opleidingen, zeker in deze economisch moeilijkere periode.” |
Deel dit bericht    |
